4月16日清晨，双屿门特大桥佛渡侧索塔承台建设现场，建设工人正在抓紧施工。
4月16日14时40分，在舟山六横海事处的护航保障下，宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程——双屿门特大桥佛渡侧索塔海上承台全部浇筑完成。这标志着双屿门特大桥全面进入主塔塔柱施工阶段。
双屿门特大桥主跨1768米，是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥，也是我国最大跨度跨海桥梁，连接舟山群岛南部六横岛、佛渡岛两座独立海岛，分别在六横侧与佛渡侧设置两个索塔。其中，六横侧索塔陆上承台已于去年12月28日完成全部浇筑。
此次施工的佛渡侧索塔高254米，为全线最高索塔，堪称六横大桥的擎天一柱。索塔设置两个分离式圆形承台，单个承台直径27米、高7米。
据了解，宁波舟山港六横公路大桥二期工程是连通宁波到舟山六横岛的唯一通道，是落实“一带一路”和“长江经济带”国家战略的重要举措，工程起自六横岛西南侧，自东向西途经六横、佛渡和梅山3座独立海岛，线路全长18.78公里，包含双屿门特大桥、青龙门特大桥两座世界级跨海大桥。全线按照双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。记者 黄宁璐 通讯员 姚峰 冉俊杰 何加万
