（记者杨丝涵通讯员王开元）25日，记者从武汉城发集团所属湖北武天高速建设投资有限公司获悉，历时45天，武汉至重庆高速公路（武汉段）新建5座跨汉蔡高速的桥梁，同时拆除2座旧桥。本次施工作业在不中断汉蔡高速交通条件下，同时开展拆除、新建桥梁为湖北省首例。
武汉至重庆高速公路主要控制点有武汉、天门、宜昌、秭归、巴东、万州、忠县、重庆。其中武汉段全长9.7公里，该段与汉蔡高速垂直交会，两条高速将通过新建匝道相连接，形成武汉至重庆高速公路（武汉段）中最大的枢纽互通立交节点。
“因新建匝道将在汉蔡高速两侧并行，需拆除既有的两座刚构桥，在原址新建跨度更长的天桥，给匝道留出空间。”武天高速项目一标技术负责人丁子豪介绍，除天桥外，该节点还需新建两条跨线匝道与一条主线。
记者站在已吊装焊接完成的桥面看见，跨线部分均已吊装完毕，桥下的汉蔡高速上车流涌动，并未受上方施工影响。相距不远的两座天桥已完成搭建，工人们正在进行桥面施工。
“该节点的难点在于拆除两座刚构桥，既有桥梁为预应力混凝土斜腿刚构桥，依靠桥中的钢绞线牵引支撑整座桥梁，拆除过程中会切断钢绞线，产生回弹力，可能造成桥梁失衡，不确定因素较多，且湖北省内并没有相似案例可以借鉴。”湖北武天高速建设投资有限公司工程技术部负责人鄢健称，去年9月，受京港澳高速改扩建施工封闭交通影响，大量社会车辆选择汉蔡高速作为导行线路，武汉至重庆高速公路（武汉段）一标段若采取常规全封闭汉蔡高速方式施工，将产生重大的社会影响，公司最终决定采取在不中断高速交通的前提下，对两座既有天桥进行拆除的方案。
为保证汉蔡高速正常通行，项目将天桥分为南北两侧依次拆除，汉蔡高速则采用半幅封闭半幅通行的交通导行措施，使施工、通行两不误。
为确保桥梁拆除的安全性，历经两轮专家论证评审，项目部像拆拼积木一般将整个天桥分为44块进行切除吊装，保证汉蔡高速正常通行。
据了解，目前，武汉至重庆高速公路（武汉段）施工已完成过半，计划将于2025年12月建成通车。
