1月14日，在湖北省黄梅县黄梅高铁站集疏运G105改建工程项目施工现场，由1台大宽度摊铺机、2台胶轮压路机、3台双钢轮压路机组成的6台无人驾驶设备正井然有序地摊铺沥青，吸引了工程技术人员和当地村民的围观与点赞。
黄梅县交通运输局局长许继军说：“此次无人驾驶沥青路面摊铺施工，既是黄冈市率先实现国省干线沥青路面无人集群智慧化施工，又是黄梅县国省干线公路首次应用无人集群智慧化施工，也是承建单位中建三局桥梁事业部首次在公路建设中应用无人集群智慧化施工。”
通过装备在摊铺机、压路机上的北斗高精度定位系统和障碍物识别系统等智能技术组合成集群的“大脑”，为施工提供控制信号与行驶路径引导，指挥集群自动协同作业，彻底改变了传统人工操作设备的施工模式。施工前只需把施工路段待摊铺路面的标高、宽度、碾压遍数、行驶轨迹等参数提前设置好，“大脑”就会自动指挥摊铺机进行摊铺，无人驾驶压路机也能够按照设定的压实轨迹进行碾压、行驶、转向等一系列工作，该技术在整个摊铺、碾压施工过程中对施工碾压轨迹达到了精准控制，定位精度可以做到2厘米，位置信息的采集更达到毫米级，有效避免了人工操作可能导致的漏压、过压、欠压、超速等问题，保证摊铺的均匀性、碾压压实度和表面的平整度，最大程度提高了面层的施工质量，提高了施工效率，并降低了施工人员的劳动强度和人工成本。
对无人集群智慧化施工完成的沥青路面现场检测后，无人集群施工在均匀性、厚度、压实度、渗水系数、平整度、几何尺寸、摩擦系数、构造深度等各项检测指标均合格，在压实度、渗水系数、平整度这三个最能体现摊铺碾压工艺差异的检测数据方面更具优势。此外，无人集群施工实现了摊铺与碾压速度最优匹配和连续不间断作业，施工效率提升了30%。
此次黄梅高铁站集疏运G105改建工程无人集群智慧化施工成功，是黄梅县交通运输局探索“四新”技术的工程应用，加快普通公路智能化、信息化、数字化建设，当好中国式现代化开路先锋的有力实践。
