(记者 黄艳梅)广西在建最长跨海大桥龙门大桥主航道桥8日合龙。该桥横跨西部陆海新通道骨干工程——平陆运河的出海口，是广西规划建设的首座单跨超千米特大桥。
当天完成的中跨合龙段(大桥西岸)钢箱梁是龙门大桥最后一节钢箱梁吊装。在精确测量控制下，全桥96节钢箱梁全部完成吊装，其中最大边跨钢箱梁重量超1500吨。
龙门大桥是国家公路网规划(2013-2030年)国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，也是连接广西北部湾经济区的重要通道，在广西钦州龙门岛附近横跨茅尾海龙门海峡。
1月8日，广西在建最长跨海大桥龙门大桥主航道桥合龙。图为施工现场。蒋瑞卿 摄
龙门大桥项目路线全长7.637公里，其中桥梁总长6597米，大桥工程于2020年8月开工建设，大桥主塔高174米，主跨1098米，采用单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥设计，可满足2万总吨(GT)邮轮通航要求。
龙门大桥建成通车后，将打通广西滨海公路的“卡点”，将防城港与钦州港的行车时间由原来的1.5小时缩短至25分钟左右，将有力促进北钦防一体化和北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设。
