日前，中国铁建所属中铁十一局承建的南深高铁南玉段六景郁江特大桥首节钢箱梁成功安装，标志着该特大桥正式开启钢箱梁施工，进入合龙前冲刺阶段。
南（宁）深（圳）高铁南玉段是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路，正线全长193.31公里，西起自治区首府南宁市，向东经贵港市进入玉林市，是南深高铁重要组成部分。
中铁十一局承建的南深高铁南玉段正线全长35.35公里，其中六景郁江特大桥全长11.465公里，主桥长621.5米，采用五跨钢-混部分斜拉桥结构跨越郁江。大桥主跨320米，由混凝土梁、钢混结合段及钢箱梁三部分组成其中钢混结合段长30米，划分2节安装，钢箱梁部分长67米，划分为7节安装。
该特大桥钢混结合段单侧悬臂施工长15米，由2.7米长混凝土梁和12.3米钢梁组成，悬灌重量为1800吨，由于钢混段施工位于航道中间，需要采用悬吊施工工艺。建设团队创新思路方法，将钢梁分为4.65米和7.65米两次吊装，再进行混凝土分段浇筑的施工工艺，解决超长、超重钢混段悬灌施工难题。
