1．招标条件
本招标项目纳雍至晴隆高速公路已由 贵州省发展和改革委员会 以黔发改交通【2020】666号批准建设， 招标人为 贵州纳晴高速公路有限公司 ，招标项目资金来自资本金及国内银行贷款 ，出资比例为 25%：75% 。该项目已具备招标条件， 现对该项目进行公开招标。
2．项目概况与招标范围
2.1 项目概况：
2.1.1 招标项目名称：纳雍至晴隆高速公路白水河特大桥等五座桥梁健康监测服务； 2.1.2项目地点：贵州省毕节市、兴义市境内；
2.1.3项目类别及结构类型：公路交通工程； 2.1.4资金来源及项目总投资额：资本金及国内银行贷款，总投资3800459万元；
2.1.5服务期：自合同签订之日起至桥梁健康监测项目通过交工验收且运行5年为止，其中监测系统施工期6个月、试运行3个月、运维服务期5年。
2.1.6建设规模 纳晴项目是纳雍至兴义高速公路（G7612）的重要组成部分，串联了杭瑞、厦蓉和沪昆等国家高速公路主线，它的建设有利于贵州省 6 纵大通道的贯通，不仅加强贵州省西部地区南北向的交通联系，形成贵州与相邻的四川、广西联系的快速通道，也是四川、重庆等地经贵州至云南、广西的一条快捷通道。主线路线起于纳雍县寨乐镇，与厦蓉高速公路织金至纳雍段相交（设赛乐枢纽互通），经张家湾、鸡场、梭戛、岩脚、长流、中营、花贡、白沙、高棉，止于普安县江西坡镇普安茶厂，接纳兴高速晴隆至兴义段，与沪昆高速镇宁至胜境关段相交（设新赛河枢纽互通）。路线全长 162.167 公里，项目总投资 380 亿元。
主线分段采用四、六车道高速公路标准建设，其中与安盘共线段（39.619 公里），采用 100 公里/小时设计速度、双向六车道高速公路标准，路基宽 33.5m；其余路段（122.548 公里），采用 100 公里/小时设计速度，双向四车道高速公路标准，路基宽26m。 全线主线设桥梁 45628.83 米/92 座，其中特大桥 19819.7 米/14 座，大桥 25056.95米/67 座，中桥 752.18 米/11 座；涵洞通道140道。主线设置隧道 67007米/31座，其中特长隧道34696米/9 座，长隧道 25076.7米/12座，中隧道 6758.8 米/9 座，短隧道475.5 米/1 座，桥隧总长 112635.83 米，桥隧比例 69.46%。主线设置寨乐(枢纽)、纳雍西、张家湾、鸡场、梭戛、新华、岩脚东(枢纽)、岩脚西(枢纽)、雨至、中寨(天生桥)、猴场、长流、中营、花贡、白沙、高棉、新寨河(枢纽)17 处互通式立交。同步建设 11 条互通连接线共长104.969 公里，采用二级公路标准建设。全线设置管理分中心1处、服务区 3 处、停车区 3 处、养护工区2处、收费站14处。
2.2招标范围： 纳雍至晴隆高速公路白水河特大桥、水公河特大桥、六枝特大桥、乌蒙山特大桥、牂牁江特大桥五座桥梁健康监测服务，根据采购人提供的健康监测系统施工设计图进行监测系统施工及自系统交工证书签发之日起 5 年的运维服务相关工作，主要工作内容为：监测系统施工方案编制、系统软件开发、设备采购及安装、系统集成、系统调试、健康监测、数据分析与桥梁健康状况评估、培训及系统保修、维修等工作。 本项目划分为1个标段。
