9月11日，G3铜陵长江公铁大桥南岸，重约16000吨、长316.6米、高15.2米的边跨钢梁落至设计标高位置，大桥首次顶推落梁完成，为主桥后续的钢梁架设奠定了基础。
此次落梁的南岸边辅跨梁共13个节段，施工采用顶推技术，在千斤顶同步系统的指挥下，20台1000吨三向千斤顶和4台竖向千斤顶，将16000吨的钢箱梁向下落梁916毫米至设计位置。G3大桥铜陵项目部二分部工程部部长蓝海涛介绍，落梁前，要将钢梁支点转换至墩顶，拆除顶推支架和顶推千斤顶，避免二者影响落梁施工。
钢梁通过多次起落顶完成落梁，这一过程中不仅要保证千斤顶的同步性，还要完成钢垫块和钢板的搬运，“钢垫块与钢板均需人工搬运，单块钢垫块重达200斤，需要3个人才能搬动，而整个钢梁需要搬运的钢垫块多达1600块，单块钢板重50斤，钢板总重就达50吨。”
