9月1日，来自中铁建重庆投资集团消息称，亚洲第一高墩矮塔斜拉桥——渝湘复线高速公路磨寨乌江特大桥首对斜拉索安装完成，由此拉开大桥斜拉索施工序幕。
▲在建的磨寨乌江特大桥。中铁建重庆投资集团供图
磨寨乌江特大桥由中国铁建港航局参与施工。该桥位于重庆市彭水县，横跨乌江，设计为矮塔斜拉索大桥，全长708米，双向四车道，桥面宽27.5米。
大桥所处桥址复杂，位于乌江“V”字形深切河谷，共设5个主墩、2个索塔，其中3号主墩墩高为216米，索塔塔高44米，在亚洲同类桥型中位居第一高墩。
斜拉索作为斜拉桥的“生命线”，是桥梁的重要组成部分，起着连接索塔和主梁的纽带作用。该桥梁斜拉索采用标准强度1860MPa的单根环氧钢绞线组成，每个索塔设有21对42根斜拉索。
“塔梁24小时同步施工，共需安装84根斜拉索，每根斜拉索由73根钢绞线组成，数量庞大。这对现场施工布局、组织协调、安装技术等提出了挑战。”该桥负责人余涛介绍说。
此次安装的首对斜拉索单根长约85.5米，重约7.7吨。施工分为索道管安装、挂索、张拉、调索等几个工序，安装施工步骤多，工艺较为复杂。此次斜拉索安装主要采用穿索机和卷扬机循环系统推送的方式，就像“穿针引线”穿过索塔索鞍分丝管，两端分别锚固于梁端锚固区。
此次首对斜拉索成功安装，为下一步桥梁合龙打下了坚实基础。
