8月6日下午7时，随着最后一片40米T梁缓缓降落平稳就位，由中铁十五局三公司承建的苍巴高速公路控制性工程——白驿镇大桥双幅顺利架通。至此，大桥主体建设完成，为年底建成通车奠定了基础。
白驿镇大桥是苍巴高速公路重难点控制性工程，位于苍溪县白驿镇青石村境内，大桥全长778米，主桥设计为（65+120+65）米预应力混凝土连续刚构，两端引桥设计为40米先简支后连续T形梁。该桥最高墩80.064米，为苍巴高速公路全线最高大桥，也是全线重难点工程。
自2020年9月27日开工以来，面对桥梁施工范围内地势高差起伏大、便道陡峭险、安全风险高等棘手问题，该项目因地制宜成立桥梁专班负责组织大桥施工现场管控，先后克服了地形地貌复杂、大跨度悬拼架设、超高墩作业风险大等难题。同时，他们运用BIM技术，对桥梁施工动态过程中安全质量、工程进度、检测验收进行全景模拟，实现三维交底，确保施工安全质量，并于2023年6月8日提前完成大桥下部结构。
针对主桥左、右幅合龙风险控制因素较多的实际情况，他们“量身定制”专题施工方案，邀请专家专题评审论证，反复模拟实践方案，压实关键工序责任，化解安全矛盾风险，破解技术精度难题，确保合龙环节万无一失。2023年3月16日，顺利实现主桥全部合龙。
为确保该大桥双幅顺利架通，他们多次召开制架梁生产推进会，从资源要素调配、安全风险防控、技术质量保证等加强管理，有效保证了从T梁预制到吊梁、运输、落梁等施工环节的精细操作。为加快施工进度，他们充分发挥党建引领作用，依托党员红旗责任区、党员先锋岗、青年突击队，并深入开展劳动竞赛活动，不断掀起大干热潮，提前完成了大桥双幅架通节点目标。
