6月16日，潼江河特大桥右幅连续梁中跨顺利合龙，标志广绵扩容项目全线重难点控制性工程之一潼江河特大桥建设取得重大进展，为全线顺利通车奠定了坚实基础。
潼江河特大桥是由蜀道集团川高公司投资，位于四川绵阳市梓潼县境内，跨越潼江河和省道209线，地处潼江河省级水产种质保护区，对水环境、水生态保护要求极高，施工组织难度极大，工程建设工期紧、任务重，安全环保风险极高。该桥全长1398米，主跨跨度180米，为全线最大跨度连续梁。
此次浇筑的右幅连续刚构中跨合龙节段，长2米，高4米，混凝土方量29.8立方米，重75吨，为右幅连续梁总重量26000吨的千分之三，施工工艺复杂，是连续刚构合龙最重要、最关键的一环。梁体进行水箱配重后，根据计算荷载同步进行水平顶推，最终通过劲性钢材骨架锁定，一次性浇筑完成。
自开工建设以来，参建各方通力协作，坚持以“安全质量环水保”控制为管理核心，助推潼江河特大桥施工进度快速推进，创造了全线第一根孔桩、第一个承台、第一个主墩、第一个0号块、第一节节段、第一个边跨合拢、第一个中跨合拢等“七个第一”。
京昆高速广绵扩容项目路线起于广元周家河（南海国家高速公路黑水塘枢纽互通立交南），接拟建的G5京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程，上跨G75南海（形成枢纽互通），止于绵阳市魏城镇东南侧，接在建的京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程，全长123.98公里。项目由蜀道集团川高公司、中铁五局和四川交建共同投资修建，预计2025年底建成通车。项目建成后，将成为成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、京津冀的又一条快捷通道，对四川畅通北向川陕走廊，充分发挥“一带一路”大通道功能具有重大意义。
