5月4日，“超长堰筑法水下隧道智慧化建管养运关键技术研究与应用”通过中国公路学会组织的项目成果评价。由中国公路学会理事长翁孟勇，中国工程院院士缪昌文、郑健龙、朱合华等9名国内知名专家学者组成的评价专家委员会认为，项目成果总体上达到国际领先水平。
为贯彻落实交通强国、数字中国、数字交通发展要求，推动交通基础设施建设数字化转型，统筹“建管养运”协调发展，省交通工程建设局会同江苏交通控股有限公司联合国内在隧道建管养运一体化、数字化、智慧化方面有丰富经验的设计、科研和施工单位，依托全长10.79公里的苏锡常南部高速公路太湖隧道工程，以实现超长堰筑法水下隧道建管养运“安全、高效、绿色、人文、韧性”为目标，聚焦数据融合，开展相关科研技术攻关和应用，将太湖隧道建设成为智慧隧道示范工程。
项目主要创新成果包括：提出了“全时、全域、全事件”的智慧隧道内涵和技术框架，建立了智慧隧道数字孪生等级标准和方法，实现了建管养运数据传递和动态更新；构建了堰筑法隧道建造全过程数字底座，开发了集动态监测、数字推演、协同组织于一体的堰筑法隧道智能建造孪生平台，实现了堰筑法隧道结构“无裂缝”“无渗漏”；研发了温敏和湿敏光纤检测装备，实现了超长堰筑隧道结构开裂渗漏实时监测，提出了隧道设备设施多模态T2X交互控制技术，实现了水下隧道超大体量设备的秒级交互控制与高效管理；开发了融合视频、雷达、红外摄像等多源数据的全事件甄别算法，研发了水下隧道环境5G+北斗分米级扩展定位技术，大幅提升了水下隧道运营时间监测精度，构建了基于水下隧道灾害演化规律的高效应急、疏散与救援体系；搭建了隧道建管养运数字孪生平台，实现了超长堰筑法水下隧道高保真表达、高质量控制和高水平决策。
评价专家委员会对太湖隧道现场进行了查看，听取了项目组汇报，并展开深入交流讨论。评价专家委员会认为，项目组提交的资料齐全、内容全面、数据翔实，符合科技成果评价要求；通过理论分析、监测仿真、开发集成、工程验证等手段，针对超长堰筑法水下隧道智慧化建管养运关键技术进行了系统研究和示范应用，取得了一系列创新成果，获得一批发明专利和软件著作权，发表了高水平论文20余篇，形成标准8部，出版专著2部，研究成果已在苏锡常南部高速常州至无锡段工程中得到成功应用，取得了显著的经济、环境和社会效益，推广应用前景广阔，项目成果总体达到国际领先水平。（省交建局）
