4月29日，由中铁十九局负责承建的沪苏湖铁路苏湖特大桥吴江桥段跨太浦河（90+180+90）米连续梁顺利合龙，标志着沪苏湖铁路站前Ⅲ标建设取得又一次重大新突破。
跨太浦河（90+180+90）米连续梁梁体全长为361.6米，为单箱双室、变高度、变截面结构。全梁共分79个块段。连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，依靠“挂篮”的移动让桥梁在太浦河上空不断延伸。
为保证顺利合龙，项目部科学谋划、合理布局，优化方案，克服了浇筑体积大、跨度大、跨越航道、运河上船舶川流不息，高空作业风险高等因素影响，优化施工方案、强化安全生产、成立党员先锋岗，凭借完善的质量管理体系和严格的管理流程，在攻克各种施工难题的同时，更保证了桥梁过硬的施工质量，在施工中项目全力做好文明施工和环保工作，多次获得上海铁路局表扬并评为标准化文明工地，鼓足干劲，保证了跨太浦河（90+180+90）米连续梁顺利合龙。（苏州市铁路办）
