3月28日，随着总长32米，重达744吨的一榀预制简支箱梁稳稳的落在天西双线特大桥2#和3#桥墩上，崇凭铁路上跨湘桂铁路既有线架梁施工顺利完成，标志着架梁通道又一安全风险卡控点顺利打通，为后续箱梁架设施工任务打下坚实基础。
当天上午，记者在崇凭铁路天西双线特大桥箱梁架设现场看到，大型架梁机发出阵阵轰鸣声，施工人员相互配合，顺利完成运梁、过孔、落梁等工序。此次上跨既有湘桂铁路架梁施工项目架设点位于宁明县内，铁路与线路呈65度夹角，属跨越既有线Ⅱ级施工，涉及营业线封锁，全程只有4个小时的天窗作业期，施工时间紧，协调任务量大，安全管控风险高。
今天跟铁路既有线进行交叉施工，属于高空吊装作业，因此我们跟车站进行沟通联动，确保施工时下方无列车，工作人员做好安全防护措施，保持运料通道通畅，保证施工安全有序完成。
据了解，天西双线特大桥全长1.32公里，下部结构设计桩基302个，承台39个，墩柱39根，横跨湘桂铁路，东接天西隧道出口，西接驮角双线中桥，承东启西，是崇凭铁路全线关键过渡位置、重要架梁通道。截至目前，崇凭铁路全线路基土石方累计完成70%，桥梁桩基累计完成97%，墩台累计完成80%，箱梁架设累计完成16%，隧道开挖累计完成65%，工程项目建设正有序推进。
