为进一步提高桥梁管养安全耐久水平，提升对预期病害的应急处置能力，近日，山东高速滨州发展公司组织召开G25长深高速滨州黄河大桥斜拉索系统专项维修工程方案审查，交通运输部公路科学研究院等单位一行专家莅临指导，标志着大桥首次进入斜拉索系统病害处治阶段。
G25长深高速滨州黄河大桥于2004年建成通车，有力保障了人民群众出行安全和经济社会高效运转，成为滨州交通发展的重要支撑。但随着通车年限增加，斜拉索锚固、应力等问题及部分结构即将达到设计使用年限，预期斜拉索病害养护高峰期即将集中到来等中长期风险交织叠加，存在复杂周期性问题，迫切需要系统性解决。为此，作为运营管理单位，山东高速滨州发展公司在基于大桥健康监测数据的基础上，结合设计单位养护规划建议，适时提出斜拉索系统专项维修需求，计划年内完成部分斜拉索维护更换，同时采集关键信心、积累技术经验，为下一步斜拉索病害集中爆发和应急处置提前分析研判、提供重要借鉴，稳步提升公路桥梁安全耐久水平，切实做好滨州高速交通网络保畅保通各项工作。
据悉，G25长深高速滨州黄河大桥是黄河第一座三塔双索面预应力混凝土斜拉桥，2021年首站代表山东迎接桥梁国检，在全国64座受检桥梁中位列第一名，并在“四新”技术应用方面受到交通运输部提名褒奖。山东高速滨州发展公司将继续狠抓桥梁养护技术研究攻关，不断推进桥梁信息化和人才队伍建设，深化应用智慧养护创新“五大”智能子系统，确保大桥安全运行水平稳步提升。
