（记者 张群琛 通讯员 雷海燕）雄安至忻州高速铁路（简称：雄忻高铁）雄保段传来新进展。2月25日，雄忻高铁新盖房特大桥施工建设现场，巨大的旋挖钻机缓缓钻进并打下首根钻孔桩，大桥建设正式动工，标志着雄忻高铁雄保段由此全面进入主体施工阶段。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，东连京雄城际铁路、在建雄商高铁，中连京广高铁、津保高铁，西接大西高铁，路网地位十分重要。线路东起京雄城际铁路雄安站，向西经雄安新区、河北省保定市，到达山西省忻州市，接入大同至西安高速铁路忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。项目建成后，将进一步完善京津冀地区铁路网结构。
中国铁路北京局集团有限公司站房工程项目管理部工程部副部长谭先平介绍，雄忻高铁雄保段线路从雄安新区雄安站引出到保定南站，国铁北京局代建范围内正线全长54.34公里。此次施工的新盖房特大桥全长4304米，需跨越南水北调雄县支线、保静公路、马庄干渠，是标段的重难点和控制性工程。目前，雄保段一标共有3座特大桥、1座梁场及雄安动车所补强工程正陆续开工。
“我们将针对性地对大桥大跨径连续梁施工采用悬臂浇筑方法，确保工程建设优质高效推进，为雄安新区打造高质量发展的全国样板作出贡献。”中国中铁电气化局雄忻高铁项目总工程师李阳介绍，今年计划完成该标段内钻孔桩的全部施工，桥墩完成50%，2024年实现大桥主体全部完工。
