2月20日凌晨，随着最后一方混凝土注入桩基孔内，张官高速洞庭溪沅水特大桥南岸索塔首根桩基顺利浇筑完成。大桥下构施工首战告捷，标志着该工程建设关键节点获得新突破。
洞庭溪沅水特大桥施工区域位于山区乡村，村道弯多、路窄、坡陡，大型构配件、设备和材料运输极为不便，加之施工区域又在五强溪水库和五强溪国家湿地公园生态保护红线范围内，环保要求高，项目施工极具挑战性。
此次完成浇筑的是大桥南岸索塔18#桩基，直径3米，桩长49米，混凝土灌注方量达350立方米。为确保达到一类桩标准，施工作业严格落实精细化管理和标准化施工要求，科学组织桩基开钻、成孔、检孔、下放钢筋笼、混凝土浇筑等各工序节点，确保合理衔接，紧凑有序。同时，项目部严格落实“一会三卡”要求，加强技术培训和交底，现场技术人员全过程监控，确保了主墩首桩浇筑施工安全、高效完成。
为达到环保要求，洞庭溪大桥桩基钻孔时采用了振动筛分砂器，将泥浆中大部分钻渣分离后移运处理，成孔后，采用大功率设备“黑旋风”气举反循环清孔，可达到孔底沉渣小于3公分，超预期满足规范要求。
洞庭溪大桥主墩首桩成功浇筑，为后续施工积累了宝贵经验，也为加快工程建设进度，实现年内主塔封顶目标奠定了坚实基础。
张官高速
张家界至官庄高速公路起自张家界市区东侧洋池村，接已建常德至张家界高速公路，止于怀化市沅陵县官庄镇，接已建常德至吉首高速公路和在建呼北高速官庄至新化段。项目总投资160.4亿元，路线全长82.3公里，共设互通6处，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。
新新张官公司 王环宇、陈万山、谢乐
