建设单位四川遂德高速公路有限公司委托四川嘉盛裕环保技术有限公司承担了“德阳中江至遂宁高速公路项目（重新报批）”环境影响报告书的编制工作。本项目环境影响报告书征求意见稿已形成，根据《中华人民共和国环境影响评价法》及《环境影响评价公众参与办法》的相关规定，建设单位应当公开环境影响评价信息，征求与该建设项目环境影响有关的意见。现将现阶段德阳中江至遂宁高速公路项目（重新报批）的环境影响评价情况（信息）公示如下：
一、建设项目概况
项目名称：德阳中江至遂宁高速公路项目（重新报批）
建设单位：四川遂德高速公路有限公司
建设性质：新建
选址选线：本项目路线起于中江县玉兴镇，设玉兴枢纽互通连接成都经济区环线高速公路德阳至简阳段，经德阳中江县、绵阳市三台县、遂宁市射洪县、止于大英县回马镇，接遂宁至回马高速公路。
工程总投资：91.029亿元
建设内容：本项目路线全长83.032km，为新建工程，设计速度100km/h，路基宽度26m，双向四车道高速公路，设互通式立交8处（1座枢纽互通，7座一般互通），服务区1处，停车区1处；桥梁总长9663.1m/46座（其中大桥8762.1米/32座，中桥901米/14座），隧道总长5617m/13座，桥隧比例17.96%，分离式立交2座，车行天桥3座，机耕天桥10座，涵洞、通道197道。
建设工期：本工程已于2020年3月开工，计划于2023年3月底建成，总施工期约36个月。目前项目主线主体工程已基本完工，因完善环保、水保重新报批手续，目前已停工，剩余通山互通连接线、射洪互通连接线部分工程未施工，以及沿途少量交安工程未完工，待环保、水保重新报批手续完善后，再继续施工。在新冠疫情特殊时期，为了支持地方经济发展和方便沿线百姓的出行，本项目主体工程已在2022年10月临时通车。
二、环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施
1、生态环境
本项目起于德阳市中江县玉兴镇，设玉兴枢纽互通连接成都经济区环线高速公路德阳至简阳段，经德阳中江县、绵阳市三台县、遂宁市射洪市、止于大英县回马镇，接遂宁至回马高速公路，路线全长83.032公里。根据线路走向及区域敏感区分布，项目区生态敏感区为四川三台水禽及湿地县级自然保护区。项目整个评价区开发强度不大，自然生态系统保存较好，森林生态系统及灌草丛生态系统发达。根据项目环境监理报告及施工单位回顾，项目在施工过程中采取了严格的生态环境影响减缓措施，施工结束后，拟对施工临时占地采取植被恢复措施；根据区域生态环境现状调查，评价认为在采取严格的生态环境保护措施的前提下，本项目的建设未对区域生态环境产生明显影响。
2、声环境
根据现场踏勘，拟建公路主线评价范围内声及空气环境保护目标共有86处，连接线声环境敏感点6处。
根据噪声预测结果，本项目高速公路建成后，将导致项目沿线敏感点声环境质量下降，总体上看，夜间环境噪声超标现象和影响程度均高于昼间。为保障沿线居民生活质量，减缓公路交通噪声所造成的不良影响，对超标敏感点应采取必要的防护措施，将交通噪声的影响降到允许范围内。
3、地表水环境
河流地表水的各项监测指标均达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准，说明公路跨越河流地表水水质现状良好。
项目施工期间水环境影响主要有：多座跨河流、冲沟的桥梁在下部结构施工时可能导致钻渣污染河流水质，施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械被雨水等冲刷后产生油污染，施工驻地的生活污水、生活垃圾管理不当也会对周围水体造成一定的污染，临河路段进行路基开挖、填筑时若防护不当会有土石进入河流，堆放的建筑材料管理防护不当被雨水冲刷；营运期间的水环境影响主要有：初期雨污水在无防护措施情况污染水体，危化品运输事故污染水体，服务区、停车区、养护工区及收费站等服务设施的生活污水。
根据项目环境监理报告，施工期间临时工程产生的拌和废水和油污水进行单独收集、并设置沉淀池处理后回用；隧道地下水不丰富，对上部植被生长用水和少数居民生活生产用水影响较小，对于隧道施工废水设置沉淀池处理后回用于场地洒水；驻地采用租用当地民房/新建的方式，5处租用驻地生活污水经设置的化粪池处理后进入当地污水处理厂处理，2处新建驻地生活污水经设置的化粪池处理后，用于周边农田施肥，不外排。
对本工程运营期水环境污染主要是沿线服务区、收费站、管理中心、养护中心等服务设施所产生的生活污水及路面桥面径流所产生的污水。桥面径流经过桥面污水收集装置收集、沉淀处理。沿线服务设施所产生的生活污水经一体化污水处理设备处理达标后用于冲厕或绿化。
4、环境空气
根据以上各区域环境空气质量报告可知，本项目所经区域德阳市、绵阳市、遂宁市的基本污染物满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，项目所在区域属于达标区。
施工期的环境空气污染主要是扬尘，即TSP污染，经回顾，施工现场采用定期清扫、洒水，合理设置施工场地位置，施工散料运输车辆加盖蓬布，料场远离居民点等措施，有效减轻TSP污染影响程度，施工期对大气环境的影响较小。
5、固体废物
项目施工期施工现场不设置机械维修保养，机械设备的维修保养均依托周边乡镇汽修厂，因此，施工期无机械设备检修、保养固废产生。项目施工期固体废弃物主要包括两部分，一部分来自路基及隧道开挖时产生的弃渣，首先用于填方路段的填筑，剩余弃方就近堆存在附近弃渣场内；另一部分来自施工区的垃圾，包括废弃的建材、包装材料、生活垃圾等，建筑垃圾能回收的进行分类回收，不能回收的进行集中堆放后，定期清运至设置的弃渣场处置；生活垃圾经收集后，定期运至就近乡镇生活垃圾处理场处理。
营运期固体废物主要来自过往车辆乘坐人员产生的生活垃圾，以及收费站和管护站员工产生的生活垃圾，服务区、停车区、收费站等管服务及管养设施应设置垃圾桶或专门垃圾暂存点对生活垃圾进行集中收集，并交由环卫部门进行集中清运处置。
三、环境影响评价结论
本项目的建设符合国家产业政策，符合四川省高速公路网规划，项目建设加强出省通道之间的交通组织转换、完善我国西北、西南地区高速公路网的建设具有重要意义。
工程的建设不可避免会对沿线地区的生态、水环境、大气环境、声环境以及沿线居民生活环境质量产生一定的不利影响，只要认真落实本报告书所提出的各项减缓及保护措施，真正落实环保措施与主体工程建设的“三同时”制度，项目建设所产生的负面影响是可以得到有效控制的，并降至环境能接受的最低程度。
综上所述，德阳中江至遂宁高速公路的建设从环境保护角度而言可行。
四、建设单位联系方式
项目单位：四川遂德高速公路有限公司
联 系 人：朱先生
联系电话：0825-2638286
电子邮件：273381236@qq.com
地 址：四川省遂宁市经济技术开发区滨江北路875号
