目前，浙江交通集团杭温铁路二期项目正在加紧推进全线最长桥梁——浦江特大桥连续梁施工和箱梁架设，确保工程按期按质完成。
为确保2023年1月10日浦江特大桥跨浦阳江连续梁顺利合龙、2023年2月浦江特大桥架梁全部完成、2023年5月全线桥通目标顺利达成，80名班组工人以全线开展立功竞赛为契机，高举党旗，紧锣密鼓地进行混凝土浇筑作业。而在项目全线，338名工人放弃了元旦回家的机会，为项目高效推进而拼搏奋进、勇毅前行。
浦江特大桥全长6.76公里，是杭温铁路二期项目最长的桥梁。全桥共有墩台189个、桩基1689根，连续梁6联。在架梁现场，只见一台巨大的运梁架梁一体机将每块重达806.6吨的箱梁放置在桥墩上。该运梁架梁一体机集提梁、运梁、架梁施工于一体，智能化程度高，可直接将巨大的水泥箱梁从预制场搬运并输送到桥墩，极大地简化作业程序，在确保安全作业的同时，大大提高了工效，使得每架设一孔箱梁便可节约1小时左右的时间。
此外，正在进行的浦江特大桥跨浦阳江连续梁也即将完成浇筑。该连续梁横跨浦阳江，其中172号桥墩为水中墩。该路段施工难度高、风险大，是项目桥梁施工中的最大难点之一。
