（记者 一丁）自从沿着黄河布设公路的消息确定后，G310线尖扎至共和段公路（以下简称尖共公路）的建设就备受市民关注。12月24日，记者从省交控集团获悉，经过25个月的连续奋战，尖共公路南宗沟1号隧道双幅顺利贯通，这也标志着尖共公路项目坎布拉隧道群施工进入全面攻坚贯通阶段。
据悉，从尖扎经贵德到共和、沿着黄河布设的尖共公路，其建成后不仅是一条美丽的沿黄旅游公路，也是我省多条重要国省道的联络线路，是东连甘肃，西接青海中东部地区的一条重要的东西横向大通道。尖共公路是《国家公路网规划（2013—2030年）》连云港至共和公路的重要路段，也是我省“3410”高速公路网“横三”中的一段，该公路经我省尖扎、化隆、贵德、共和四个县域，路线自西向东沿黄河两岸布设，起于尖扎县城黄河大桥，接国道213线（阿赛公路），终点于共和县恰卜恰镇西侧，接已建成的共和至玉树高速公路，路线全长171公里，项目主线采用一级公路标准，设计时速为每小时80公里。先期开工建设的坎布拉隧道群段，线路全长22.8公里，设大桥5座、特长隧道4座、长隧道2座，其中隧道全长20.09公里，桥隧占比达96.7%。
此次双幅贯通的南宗沟1号隧道左洞全长1294米，右洞全长1345米，为V级围岩支护等级，地处坎布拉国家级地质森林公园，施工难度大、安全风险大、环保要求高。施工过程中，参建单位始终坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”施工原则，创新应用“悬臂掘进机+机械臂切割”隧道开挖工法，为隧道安全高效施工提供了保障。继南宗沟1号隧道贯通后，尖共公路的其余5座隧道也将在2023年全面贯通，为项目早日建成通车奠定坚实基础。尖共公路的建设对深化和完善我省高速公路网规划、实现国家重点公路与地方主要公路之间的衔接具有十分重要的意义，可以为青海东部向西部打通一条便捷通道。
