12月6日，资阳北部新城路网及雷音大桥项目首个深水承台顺利浇筑完成，标志着整个雷音大桥建设驶入快车道，预计2024年建成通车。
上午10点30分，雷音大桥3号承台施工现场，一辆臂架式混凝土泵车从钢栈桥桥面将搅拌均匀的高标号混凝土源源不断地灌注到3号承台的基坑内，1个小时后，3号承台顺利完成浇筑。
中铁二十四局集团资阳北部新城路网及雷音大桥项目经理部党工委书记董永表示：“3号承台浇筑的完成，对整个雷音大桥后续的墩身及连续梁的施工奠定了坚实的基础。”
雷音大桥共有两个主墩，分别是位于沱江内的2号墩和3号墩，由于主墩承台位于水面以下12m，承台基坑需要在河床面以下开挖8m深，加之沱江内地质情况复杂，这给基坑开挖和支护工作造成了很大困难，增加了施工风险。为此，项目施工方采取“双层钢板桩+咬合桩支护”的施工方案，克服了现场施工条件复杂、水下8m开挖深度、岩层遇水变软、施工难度大、夜间施工安全风险增大、工期紧等困难，在计划的时间节点内完成了3号承台的浇筑工作。
下一步，项目施工方将加快组织2号承台及主墩墩身出水面施工，确保春节前2、3号主墩墩身出水面。
据悉，雷音大桥全长1288米、宽40米，按照双向六车道设计，是资阳城区第四座跨沱江大桥。
