（记者任重） 记者从山西晋中市太谷区获悉，山西最大最重跨公铁双线转体桥于11月9日凌晨在晋中国家农高区科谷大道上跨南同蒲铁路及108国道转体桥上空完成华丽转身、精准合龙。
待“转身”的双线转体桥（央广网发 太谷区融媒体中心供图）
该项目标段位于晋中市太谷区，线路全长1.24km，依次上跨108国道、南同蒲铁路和364县道。其中，上跨南同蒲铁路及108国道转体桥是项目全线重点控制性工程，采用(83+80)m预应力混凝土单T钢构，转体桥全长163m，总重量达14456吨，桥轴线与南同蒲铁路、108国道交叉角度分别为为49.27°、51.98°，需逆时针转体49.27度，同时上跨南同蒲铁路、108国道。
准备合龙的双线转体桥（央广网发 太谷区融媒体中心供图）
南同蒲铁路为同蒲铁路南段，是沟通晋陕两省的交通大动脉，为国家Ⅰ级铁路干线，平均每30分钟就有1趟列车飞驰而过，施工难点在于作业窗口期短、跨度大，墩柱临近铁路最近仅有10.3米，施工作业场地极为狭小，因此对桥梁线形控制、技术精度要求极高。
据中铁十局山西农谷园项目总工程师秦超峰介绍，本次施工的转体桥主体是通过利用铁路、公路中间的空地作为施工场地，先平行于铁路、公路浇筑梁体，再用液压千斤顶牵引梁体，实现跨越铁路、公路一次转体，从而最大限度减少对周边交通的干扰，极大降低施工安全风险。
