10 月 27 日上午 10 时，经 20 小时连续施工作业，深中通道西人工岛最后一段匝道 CJD05 顺利完成浇注，标志着岛上现浇隧道主体结构施工全部完成，为实现隧、岛、桥转换和岛上互联互通奠定了重要基础。
深中通道西人工岛现浇隧道是连接沉管隧道与海上桥梁，实现桥隧转换的关键枢纽工程，由暗埋段、敞开段和 5 条匝道构成，全部采用明挖现浇钢筋混凝土结构。其中匝道总长 680 米，分 25 个节段，结构最宽处达 23 米，底板及侧墙最厚达 1 米，墙体最高达 8 米，具有大体积混凝土控裂难度大、高大模板施工安全风险高、曲线墙体钢筋模板安装难度大、外观质量及线型控制难度大等世界级施工难题。
据悉，深中通道是集 " 桥、岛、隧、水下互通 " 于一体的世界级跨海集群工程，全长为 24 公里，双向 8 车道，计划于 2024 年建成通车。
当前工程建设已进入全面攻坚阶段，海底隧道完成 22 节沉管安装，建成总长达 4867.8 米，仅剩最后一节沉管 E23 即可实现东西合龙；西人工岛多点开花，岛壁挡浪墙、隧道内施工、房建工程正在快速推进。
记者 李红云 通讯员 钟轩
