记者昨日从广东交通集团获悉，黄茅海通道项目黄茅海大桥H1#墩盖梁7天前浇筑完成，项目首个整幅式TY型复合墩顺利完工，项目海域中引桥施工取得突破性进展。据悉，该项目的TY型复合墩是在我国高速公路分幅断面桥梁中首次采用。
黄茅海通道项目全长31公里，其中跨海段长约14公里，主要由世界上跨径最大的三塔斜拉桥——黄茅海大桥、高栏港大桥以及水中东、中、西引桥组成。其中，黄茅海大桥和高栏港大桥的19个整幅式TY型复合墩由中铁大桥局黄茅海跨海通道T4合同段承建，墩身最大高度62米，盖梁长度均为37.4米。
据了解，黄茅海通道项目位处台风多发地，且所在水域洪潮交汇剧烈，海上船舶通行繁忙，相对于分幅式桥墩，采用整幅式实心桥墩可有效降低阻水比，显著提升桥墩防船撞能力。另外，采用TY型复合墩可有效降低盖梁悬臂长度及重量，在满足结构受力的基础上，达到美观稳定的效果。
据悉，黄茅海通道项目关键控制性工程黄茅海大桥与高栏港大桥的塔柱施工目前已全部过半。
（全媒体记者黄文生 通讯员杨德辉、张璞摄影报道）
