近日，随着最后一片长40米、重140多吨的T梁架设完成，由中铁二十局六公司施工的银昆高速太阳山至彭阳段双梁上3号大桥架梁完成，为银昆高速公路全线控制性工程乔家畈1号、2号大桥T梁架设打通了通道。
银昆高速公路起于宁夏银川市，止于云南昆明市，全长2322公里，是我国高速公路网规划南北纵向线中的主干线之一。银昆高速公路宁夏（太阳山至彭阳）段是宁夏“三环八射九联”高速公路网规划中“第五射线”的重要组成部分，路线整体走向自北向南，全长237公里，总投资超260亿元，于2020年8月开工建设。
中铁二十局六公司负责的管段位于宁夏固原市原州区炭山乡，主要施工任务包含主线路基8段，大桥7座，预制T梁1068片，桩基546根，桥梁占比近50%。该标段平均海拔近2000米，穿越湿陷性黄土地区，地表破碎，水资源极度缺乏，植被覆盖稀少，自然环境恶劣，冬季气候严寒，是全线海拔最高、地形条件最复杂、环境最恶劣的区域之一。
本次架梁完成的双梁上3号大桥共有72片40米T梁的架设任务。作为该段线路主架梁方向的关键线路，双梁上3号大桥能否快速架梁完成，关系着双梁上4号大桥及全线控制性工程乔家畈1、2号大桥的架梁工作。自2021年8月双梁上1号大桥首片梁架设开始，中铁二十局六公司建设者克服山高谷深坡陡，交通运输不便等困难，优化运梁及架梁方案，使施工各个环节“无缝”连接，创造了单片40米T梁从运输到架设完成最快1小时、日均架设完成4片40米T梁的银昆架梁高速度。
