温州府东路过江隧道已于近日成功通过航道影响评价评审。该方案在全省首创隧道穿越锚地的方式，将过江隧道埋置于河床泥面以下，顺利下穿梅园锚地。
梅园锚地是瓯江最主要、避风条件最好的锚地，面积2.7平方公里，日均有20多艘船舶待泊，台风时瓯江内1000吨级的船舶均在此避风，其避风、候潮功能不可替代。
根据相关要求，原则上锚地下方应禁止水下管道（包括隧道）穿越。但在府东路过江隧道的线位比选中，发现过江隧道无法绕开锚地区域。对此，市港航管理中心反复探讨，提出隧道和锚地安全共存方案，并通过锚击深度模拟、沉船模拟、船舶爆炸、极限冲刷等专题论证，得出在极限状态下，隧道、锚地互不影响，可安全共存的结论。经部、省专家研究论证，府东路过江隧道穿越锚地方案通过评审。
该方案顺利通过评审为项目的实施创造条件，同时，也为全省深埋管道（隧道）穿越锚地提供了先例。府东路过江通道工程是温州市拥江发展战略和“加快都市区主中心一体化”的重大项目之一。项目北起104国道，向南沿梅园路布设，下穿瓯江，南岸顺接府东路，终点止于江滨东路与府东路节点南侧，隧道主线总长度3.05公里。
