8月30日，中国交通产业经济年会暨第五届中国交通投融资年会在南京举行。中国工程院院士、中国公路学会副理事长、长沙理工大学教授郑健龙认为，我国公路交通基础设施建设需求仍然很大。
具体来看，郑健龙主要谈到四方面。
一是与世界主要交通强国比较，我国公路人均占有量仍有差距；加之我国机动车保有量将继续保持高速增长态势，因此我国公路交通基础设施建设需求仍然很大。
二是公路建养与运营过程中的能耗和碳排放在全行业和全社会的碳排均占有相当大的比例，对于实现“双碳”目标具有重要影响，应大力推进公路建养与运营的绿色化技术。
三是延长路面使用寿命是实现公路建养过程中节能减排最有效的途径，而沥青路面结构层设计寿命从上至下分层倍增的设计理念，可使其设计寿命成倍增长，是设计理念与方法的革命性进步。
四是道路养护维修与大中修过程产生的废弃料的再生利用不是最高目标，只有使其资源化，才能实现高效利用。油石分离是沥青混合料铣刨料高质量利用的有效途径，应通过铣刨设备和工艺的改造，最大限度地保证矿料级配的完备性。
