8月28日
阳江港港特大桥
最后一根桩基顺利顺利浇筑完成
这标志着主墩桩基全部完成
大桥施工
迎来了一个重要节点
未来阳江新地标——
阳江港特大桥已初具雏形
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项目概况
阳江港特大桥项目是广东滨海旅游公路阳江先行段海陵大堤至溪头段的控制性工程。
广东滨海旅游公路阳江段，全长130公里，横跨我市东西部，分雅韶至山外东段、山外东至海陵大堤段、海陵大堤至溪头段（含阳江港特大桥）。
海陵大堤至溪头段公路拟按一级公路双向六车道标准建设工期预计3年。
其中，作为项目控制性工程的阳江港特大桥，东起阳江高新区平冈镇盐洲涠，经骑鳌岛，跨越丰头河，西至阳西县凤凰山，桥面宽32米，全长4.8公里。
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据悉
因阳西县“矿地统筹、先矿后地”综合开发项目的发展
阳江港特大桥上游湾内的港口发展需要
港特大桥由原先的3个主墩
变更为1个主墩
桩基由18根增加至38根
桩基为变截面钢管混凝土复合桩
主桥结构形式更为独塔双索面门式斜拉桥
主航道由原1000吨的通航能力
提升到兼顾5000吨海轮通航能力
此次变更为将来临港产业发展预留更大的发展空间
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截至目前
阳江港特大桥桩基已完成90%，
立柱完成80%，盖梁完成70%，梁板架设完成67%
其中东引桥共125跨
梁板已架设至91跨
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作为阳江首座跨海斜拉桥
主墩桩基的全部完成
有力推进了阳江港特大桥的建设进度
距全桥贯通指日可待
阳江港特大桥项目建成后
将成为阳江境内最长跨海桥梁
对促进阳江旅游业及沿海经济发展具有重要意义
