8月25日，中交路建承建的兰海高速重遵段扩容工程T3标黄家沟隧道全幅贯通，为全线顺利通车奠定了坚实基础。
黄家沟隧道是兰海高速重遵段扩容工程全线控制性工程，位于遵义市桐梓县松坎镇和新站镇交界处，全长10540米(左线长5265米，右线长5275米)，最大埋深531米。黄家沟隧道穿越断层破碎带、岩溶及岩溶水、煤层和采空区等不良地质和特殊地质，内部存在甲烷和硫化氢、二氧化碳、一氧化碳等有毒有害气体，其中Ⅳ、Ⅴ级围岩段落长度比例高达75%、瓦斯浓度高达7%、涌水量最高达9720立方米/小时，这在贵州的高速公路隧道建设中极为罕见，堪称“地质灾害博物馆”，给项目建设带来了极大挑战。
据中交路建重遵T3标项目负责人曹安介绍，黄家沟隧道单日涌水量最大达5.8万立方米，可灌满23个标准游泳池。由于出水点在距离洞口2700米处，垂直落差54米；且隧道属于单坡隧道，出口方向成下坡，需要进行反坡作业，排水之路既阻且长。为了达到更好的抽水效果，项目团队在隧道内设置了三级抽水泵站，投入9台抽水泵24小时不间断抽水，实现了“水帘洞”内安全作业。
面对“开挖断面大、煤层厚度大、瓦斯压力大、煤层倾角小”等四大技术难题，中交路建项目团队超前策划，加强技术攻关，精心组织施工，高质量完成瓦斯隧道施工方案的编制、论证，有效避免了揭煤过程中瓦斯超限现象，极大降低了施工安全风险。瓦斯抽排施工中，项目团队合理规划作业平台、优化调整钻机倾角，于每个掌子面法向距离煤层10米处按梅花形布设数百个瓦斯抽排放孔，总计布设数量上千个，排放孔总长3万余米，抽排瓦斯共计12万立方米。同时，项目团队自主研发了“瓦斯隧道系统锚杆”施工方法，保证了瓦斯隧道系统锚杆后期处理不动火，有效降低了瓦斯隧道施工风险。在全力打造精品工程的过程中，中交路建项目团队申请专利12项，获批专利6项，并荣获贵州省质监局“平安工地示范单位”、重遵扩容项目“平安工地”“品质工程”等多项荣誉。
兰海高速重庆至遵义段(贵州境)扩容工程全长约119公里，是西部地区经重庆、遵义、贵阳至珠三角腹地、西南出海口的最便捷运输通道。项目建成后，将提高瓶颈路段通行能力，完善贵州省高速公路网布局，推进沿线区域经济社会发展。
