7月27日由铁投公司承建的
渝湘复线高速公路项目
芦沟河特大桥左7号192米高墩
提前三个月顺利实现封顶
自此，芦沟河特大桥步入上部结构施工阶段
向着全线通车又迈出了关键一步
渝湘复线高速公路芦沟河特大桥
是亚洲第一座桥墩高超过190米的
七跨连续刚构桥
全长2188米
最高桥面到谷底垂直高度207米
标段内第一高墩柱高达192米
科技引领 匠心筑造
192米超高墩提前三个月封顶
建设过程中
实现了五个“1”
一起来揭秘
1
组合体桥型规模亚洲第1
芦沟河特大桥主桥
系连续刚性结构组合桥
主桥一联长1092米，7#墩高192米
组合体桥型规模在连续刚构组合桥型中
位居亚洲第一
2
“造墩机”实现“4天1模”
192米超高墩施工作业采用
中国建筑先进技术研究院联合铁投公司
共同研发的新一代墩式建（构）筑物
整体自适应高效施工平台（造墩机）
具有“整体式、自适应、智能化”技术优势
最快可达“4天一模”
单日产能突破1.13米
采用桥墩平台智能监控系统
24小时实时监控平台安全运行
3
工期提前近1个季度
项目研发《192米变截面空心
超高墩大跨径连续刚构桥BIM技术》
实现复杂环境下超高墩高效快速施工
配合“造墩机”实现工期提前近1个季度
4
申请1项国际新技术
以超高墩为依托
申请PCT国际发明型专利
——“一种减少墩台结合处裂缝的方法”
解决墩台结合处裂缝问题
5
测量误差在1mm以内
除了采用传统全站仪
项目充分运用GNSS测量技术
确保超高墩定位精度达到
单模偏差不超过1mm
整墩偏差不超过10mm
满足规范中对高墩竖直度
≤H/3000mm且≤30mm的要求
