7月29日，广西巴平高速公路控制性工程黎明2号隧道实现单幅贯通，是项目最后一座隧道单幅贯通。至此，该项目隧道工程已完成97%，向今年年底建成通车的目标又迈出关键一步。
黎明2号隧道左洞长2069米，该隧道区属构造剥蚀丘陵地貌，泥质粉沙岩，过二处浅埋流水冲沟，Ⅳ级V级围岩占95%，施工过程中易出现掉块、坍塌等风险，施工难度大、安全风险高。
面对大跨度施工及诸多不良地质引起的技术和安全问题，稳步推进隧道工程生产建设，项目多次专项研讨，采取多种措施，克服众多挑战。项目严抓隧道安全生产，全面落实超前地质预报和监控量测工作，采用智能化人脸识别门禁系统、人员定位系统等信息化手段提升安全管理水平，全力推进隧道安全施工标准化建设。同时，大力引进“四新”技术，积极推行六类固化工艺，运用三臂凿岩台车、液压中央排水沟液压模板台车、湿喷机械手、液压锚杆钻机等设备的，确保了隧道工程质量，也提升了施工效率。此外，严格控制隧道掘进过程中每循环进尺，按照程序进行超前地质预报、监控量测，确保隧道安全施工。
为打通项目最后一座控制性工程隧道，项目迎难而上、攻坚作战，多次邀请设计院、外部专家为该隧道施工问诊把脉、实地指导，制定、优化有效科学的施工方案及风险控制体系，指挥部管理人员、隧道工程副经理、施工员和安全员全面下沉隧道施工现场，各工序重点管控注意事项实行清单式管理，开展高频次检查，严抓施工细节品质、施工进度等，稳中求进。
巴平高速公路建设者历时600多个日夜鏖战，取得了隧道比计划提前15天品质安全贯通的胜利，攻坚隧道工程取得了重大突破，为奋力创建“平安百年品质工程”示范项目打下了坚实基础。
