6月7日，由中建集团基础部（中建基础）牵头，中建隧道实施的国道307、207线阳泉市绕城改线工程1号桃河大桥成功完成空中64°转体，刷新了山西境内同类型主墩最高、转体重量最大的纪录，为全线如期通车奠定了坚实基础。
1号桃河大桥全长558米，自北向南依次跨越石太铁路双线及桃河，是全线控制性工程。主墩承台为台阶式，分上下两层，转体结构由转体下盘、转体支座、上转盘、转动牵引系统组成，上跨铁路转体钢箱梁位于缓和曲线上。转体部分位于第2跨和第3跨，设计采用钢箱梁T型钢构，长200米，总重量11770吨。钢箱梁为单箱五室截面，单侧纵向分为12个节段，先在地面拼装焊接完成、检测合格后，再由4台桥面吊机对称同步吊装焊接拼装完成，然后进行逆时针转体64°就位。
国道307、207线阳泉市绕城改线工程是山西省“十三五”公路网规划中的重要项目，工程路线全长52.144公里。项目建成后将在阳泉市北部区域东西方向打造一条新的连续交通干道，与国道307线、国道207线、省道S315线、太旧高速、阳左高速公路等连接形成路网，同时连接娘子关、旧关等比较重要的运煤通道及出省口，对完善区域路网结构、提高道路运输能力、促进沿线经济发展等具有积极意义。（中建基础供稿）
