在G312线清水驿至傅家窑公路桑园子黄河大桥工程项目部，记者看到，黄河激流穿过桑园子峡谷，两座高达百米的桥塔矗立在峡谷两侧，桥塔旁塔吊持续运作，桑园子黄河大桥建设正在快速有序进行。
桑园子黄河特大桥位于兰州市榆中县和平镇桑园子峡谷，跨越黄河、陇海铁路、夏东公路。该桥为双向八车道四塔三跨半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，为国内首座高震区分幅连塔斜拉桥，也是目前省内规模最大、采用新技术新材料最多的斜拉桥。
甘肃公交建集团清傅项目管理办公室项目办主任刘永超介绍，预计2023年年底，桑园子黄河大桥将全面贯通，将是我省首座双向8车道跨黄河大桥、首座“智慧桥梁”、首座免涂装耐候钢桥梁。
桑园子黄河大桥效果图。
值得一提的是，DTC道路相变调温材料的应用，让桥梁使用寿命提高了一倍；无人机代替人工进行巡检，减少了人员的安全风险；桥梁分幅，保障了发生地震时桥上行驶车辆的正常行驶；以及UHPC轻型组合梁、全寿命监测系统、焊接残余应力的检测与消除工艺、金属消能器等新材料、新技术的应用，解决了施工一线遇到的技术瓶颈与重大难题，其中金属消能器为在国内斜拉桥领域首次应用，极大加强了大桥的抗地震能力。
施工初期，桑园子黄河大桥项目部修建了3座5G基站，依托5G、云计算、大数据、物联网和人工智能等新一代互联网技术搭建了5G+智慧桥梁控制中心，管理人员可通过机械指挥官管理系统、施工监测平台实时监测施工进程与设备运行情况，发现设备需加油、轮休、维修时，在指挥中心便可完成远程调度。
桑园子黄河大桥建成后，将成为我省首座“智慧桥梁”。通过“BIM+全寿命健康监测+工区信息化管理+无人机”四合一智能化管控系统，管理人员可以无死角检测到大桥建设过程中与通行后运行情况，通过各类传感器、雷达进行桥梁典型病害监测，发现问题后及时进行调整、维护、维修，保证桥梁结构在全寿命周期内的运营安全。记者 万及敏
