5月10日，随着最后一节混凝土浇筑完成，桂林至钦州港公路（六景至宾阳段）（以下简称六宾高速公路）六屋郁江特大桥主桥顺利合龙，标志着六宾高速公路实现全线贯通，为项目如期建成通车创造了有利条件。
由南宁交投集团和中铁建北部湾公司投资建设的六宾高速公路是桂林至钦州港高速公路的一部分，也是南宁市第二环城高速公路的重要组成部分，属于广西“交通强国”示范工程和重点项目。其中，由中铁十八局承建的六屋郁江特大桥是全线控制性工程之一，桥梁全长1352米，跨越郁江的主桥跨度为238米，主墩高25米，墩跨比接近1：10的设计极限，属于典型的矮墩大跨刚构桥，是广西跨度最大的刚构连续梁桥。
开工建设以来，全体参建人员克服了施工地质条件复杂、工期紧任务重、天气复杂多变、疫情因素影响等困难，严格工艺流程，优化施工组织，完善施工工艺，顺利解决了在复杂多变的灰岩区和不规则溶洞发育区进行大直径桩基的施工难题。通过优化工艺，采用高强度混凝土浇筑连续梁，调整预应力张拉顺序，高质量完成了大跨度刚构连续梁的浇筑任务，确保了施工质量。截至目前，六宾高速公路已累计完成投资约55.08亿元，占项目投资的75%。桥梁、隧道、路基等工程已基本完成，全面进入路面、机电、房建、交安等施工阶段。
据了解，六宾高速公路是南宁市承接的首条以BOT模式建设的高速公路。项目起于横州市六景镇，途经青秀区、横州市、宾阳县3个区县，先后与柳南高速、贵隆高速相接，全长45.6公里，采用四车道高速公路，设计速度拟采用120km/h，总投资73.6亿元。作为广西出海新通道，项目建成后将进一步增强南宁区域中心城市的经济带动作用。（中国日报广西记者站）
