近日，在贵州德余高速公路乌江特大桥建设现场，80 多件钢拱肋通过水路运输，抵达施工现场完成拼装后，又经过船舶运载到安装位置，起吊百米进行悬空安装。
乌江特大桥是贵州德余高速公路线上的重点控制性工程，全长 1834m，主桥为 504m 上承式钢管混凝土拱桥，是目前在建的世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。
这些钢拱肋从重庆东港经长江沿乌江水运过来的，运抵的钢拱肋每截总量在 150 吨～170 吨之间，最大规格为长 17 米，宽 10.7 米，高 3.9 米，现场拼装后，直接从船上进行吊装。
据贵州沿河乌江轮船公司船长吴和平介绍，从重庆过来航程 400 多公里，在乌江上经过了 4 个电站。运输这样的大件能顺利抵达目的地，说明乌江的航运已经完全没有问题。
据了解，这批钢拱肋总重量达 7202.47 吨。从 2021 年 9 月开始，连续 7 个月，贵州航电集团投入 8 艘 500 吨级标准货船，共 40 个航次，终于完成了运输任务。
