近日，景文高速项目叶麻尖1#隧道右洞顺利贯通。至此，我省在建最长、竖井最深的山岭隧道——叶麻尖特长隧道实现双幅贯通，这标志着景文高速项目拿下了又一个重要节点。
景文高速起自丽水景宁、止于我市文成樟台，与文瑞高速、文泰高速相接。景文高速全长68.045公里，项目建设总投资137亿元，桥隧比高达79%，按双向4车道高速公路标准建设，于2019年5月开工，计划2022年底建成。
叶麻尖特长隧道位于文成县西部，穿越铜铃山国家森林公园，全长10.69公里，由叶麻尖1#、2#隧道组成，隧道最大埋深660米。
据省交通集团景文指挥部副指挥姜芝坤介绍，叶麻尖隧道穿越深山峡谷，沿线地形地貌及地质构造极其复杂，隧道内分布有多处断层、破碎带、岩爆区，施工风险高、工序多、工期紧，且环保水保压力大。
为解决特长隧道通风、消防、安全问题，施工方在隧道4.6公里处设置了一道344.6米深的通风竖井，又在6.6公里处露出地表，用于通风采光。同时，为满足连续施工需要，景文高速积极推行“机器换人”，在作业中配置了“两机一桥四台车”，即多臂凿岩机、湿喷机、自行式仰拱栈桥、二衬台车、防水板铺设台车、养护台车、二衬预检台车。记者了解到，得益于这些机械设备的上马，传统工序中由15人组成的施工团队，现只需要4名工人操作即可完成，大幅提升施工效率的同时，还降低了施工中的安全风险。
值得一提的还有，景文高速在施工中引入BIM技术、超前地质预报、监控量测数据等信息化手段，及时调整围岩级别和衬砌类型，实现隧道动态优化设计，以“智能化”助力隧道安全、顺利贯通。
