近日，中铁工业旗下中铁九桥参建的世界最大跨度双线无砟轨道桥——广西新建南宁至玉林铁路百合郁江特大桥首节段钢混结合段在南宁侧P4塔上精准架设成功。至此，大桥钢箱梁现场吊装及施工作业正式进入全面冲刺阶段。
百合郁江特大桥为南玉铁路重点控制性工程，主桥位于广西南宁市横州市百合镇附近，长612米，跨越郁江，采用双塔双索面钢-混凝土混合梁斜拉桥方案，主梁中跨采用钢-混组合梁、边跨采用混凝土箱梁，主跨330米，是目前世界最大跨度的双线无砟轨道桥，为无砟轨道技术在高速铁路大跨桥梁领域推广应用奠定技术基础。主桥设东西两座主塔，塔高146米，相当于48层楼房高度，主塔为钻石状结构。中铁九桥主要承接全桥钢结构的制安任务。
新建南宁至玉林铁路是广西自主投资建设的第一条时速350公里高速铁路。项目建成后，南宁到玉林的时间将缩短为40分钟左右。项目未来将向东延伸至粤港澳大湾区，南玉深高铁规划全长629千米，全线贯通后，将大幅缩短广西与粤港澳大湾区的时空距离，对推动广西“东融”粤港澳大湾区、落实广西“三大定位”新使命、实现“两个建成”目标具有深远意义。
