17日，在铜安高速（重庆铜梁至四川安岳）重庆段控制性工程——巴岳山隧道施工现场，工人们操作大型机加紧掘进。目前，巴岳山隧道掘进已突破1300米，预计今年底贯通。
巴岳山隧道全长2701米，是全线最长的隧道。该隧道设计为双向六车道，施工中具有断面大的特点，且隧道将穿越煤层、煤层采空区，以及断层破裂带，施工难度大。对此，项目上引入湿喷机械手等设备，同时采用全程超前地质探测、有毒有害气体自动报警监控系统等，实时掌握前方地质情况，保障施工安全。
中交一公局集团重庆铜安高速项目二分部相关负责人介绍，从2月6日开始，巴岳山隧道出口的施工人员陆续到位，目前已全面复工复产，为年底巴岳山隧道的贯通进行冲刺。
“项目其他工点也已开足马力，全面投入建设。”该负责人表示，在连接三环高速的土桥互通，以及童家沟中桥等4座桥梁目前下部结构施工已接近尾声，路基等工程也在有序推进。
据介绍，铜安高速重庆段全长约48.64公里，设计双向六车道。项目起于渝遂复线一期高速公路小安溪特大桥桥尾，止于川渝省界谭家坝伏龙溪。待全线建成后，将串联渝遂高速和渝遂复线一期高速公路，同时在四川安岳境内与渝蓉高速、合安高速实现互联互通。
记者 刘艳
