1月29日，由中交二航局承建的福建省重点工程漳州市芝山大桥建成试通车。这也是漳州市继国内最长的廊桥金峰大桥后，又新添一座网红桥。
芝山大桥是漳州市芝山南路跨江桥梁及连接性工程的控制性节点工程，由福建省漳州市交通发展集团投资，起于漳州市南江滨路，止于漳州市瑞京路与芝山南路交叉处，全长约1281米，设计时度40公里，双向6车道。其中，跨江大桥长981.6米，主塔高69.5米。
该项目主桥采用“时空之门”双塔双索面斜拉桥，两个塔柱空间呈现反对称曲线，桥塔横桥向采用水滴形钢索塔，上塔柱采用空间曲线线型，造型独特。主桥以圆形的“门”为设计元素，行人行走在桥上，犹如走在开启的时空隧道，如天空之城。车行桥上，如同漫步云端，光影交替中，给人一种穿越时空之感。是漳州一座有特色、高难度的大桥。
“首次在斜拉桥中采用钢混水滴形扭塔，首次在钢混结合梁中采用C型主梁的梁格结构，首次在钢混结合梁中采用顶推施工钢格构主梁，是该桥梁建设过程中的特色。”中交二航局芝山大桥项目负责人胡永波介绍。
芝山大桥主梁标准梁段总长279.5米，梁高2.86米，全宽36米，主梁钢结构由主纵梁、横梁、挑梁、小纵梁、挑梁小纵梁组成双主梁梁格体系。胡永波表示：“由于全桥呈中拱线型布置，主梁焊接加工过程中集中受热变形大，线型控制难度高，桥址环境潮湿多风，厚板熔透焊施工影响大，技术团队通过严格控制梁段整体安装过程的线型及偏位，确保大桥精确对接。”
