继8月"厦门第三东通道工程水土保持方案编制- 招标采购公告"消息后，厦门第三东通道传来了新进展！
27日，厦门第三东通道报建，根据报建信息显示，项目现阶段推荐方案起于厦门岛东部，以桥梁跨越本岛东部海域，接入翔安新机场及翔安区，推荐方案路线全长约20km，跨海段约15km，跨海段主桥为主跨1200m悬索桥，采用高速公路技术标准，估算总投资约305.6566亿。
其实，近几年来，厦门第三东通道频繁被提及。
2016年《厦门市综合交通运输“十三五”发展规划》提到将推进厦门岛至翔安机场的第三东通道前期研究工作。
2019年厦门第三东通道项目正式被列入2019年第二十七批市级基建项目前期工作计划。
2020年6月，第三东通道连接线（五通东大道）工程列入2020年第二十批市级基建项目前期工作计划。
2021年厦门国民经济和社会发展预期目标和任务中指出，争取厦门第三东通道早日开工。
另外，值得一提的是，规划的厦金大桥计划以厦门本岛为起点，经过厦门翔安的新机场，再联通金门岛。
网传厦金大桥方案 图片来源于厦门日报 制图 张平原
从走向看，两条线路有着很高的重合度，这是否意味着，厦门第三通道，将来很有可能就是厦金大桥中的一部分，或是第三东通道与厦金大桥将在大嶝岛接驳，如果这条通道通车，以后厦门人可以通过第三通道/厦金大桥直达金门，重要性不言而喻。
当然，目前还是猜测，厦门第三东通道和厦金大桥是不是同一条通道，会不会接驳，要看以后具体落地的规划。
除此之外，贯通翔安区的地铁3号线已经开通；4号线在加速推进，计划与新机场同步开通；翔安大桥计划明年通车；还有翔安机场快速路、滨海东大道，规划有城际铁路R1线、翔安动车站、厦门东站等。
