12月14日，记者在位于合川区与铜梁区交界处的合璧津高速公路项目土建1标的施工现场看到，高架桥群的左幅已经贯通，从高空看去，多座大桥串联起来的桥群，在山间蜿蜒延伸，一眼望不到头，蔚为壮观。
据了解，全长5.79公里的高架桥群由紧密相连的鱼界特大桥、石岩嘴大桥、华安大桥、杉树湾大桥、青杠坪大桥、新碗厂左线1号特大桥、新碗厂左线2号大桥、新碗厂右线特大桥等8座桥梁构成，整个桥群横跨铜梁、合川两区交界线上的九峰山。
该高架桥群是整个合璧津高速公路项目，施工难度最大的一段，项目土建施工队伍克服了多项施工困难长期昼夜施工，抢时间、突进度高架桥群共有桥墩506根，最深桩基42米，最高墩柱64米，工程量大，工艺要求高。
“合璧津高速公路土建1标的施工难度主要表现在它的弯比较急，坡比较陡，高差比较大。后期我们通过各种技术手段，攻坚克难，现在整个合璧津高速公路土建1标左幅的桥梁已全部建设完成，我们计划在2022年1月20号左右，将右幅全部架设完成，桥面铺装计划在明年4月全部修建完成。”重庆合璧津高速公路建设项目土建1标技术负责人金强说。
合璧津高速全长94.857公里，预计2022年建成通车，届时将串联起成渝高速、成渝扩能高速、渝蓉高速、渝遂高速等多条射线高速公路，辐射带动沿途区域经济社会实现高质量发展。
