近日，隧道股份凭借上海隧道主持完成的《超大直径盾构掘进新技术及应用》成果，及合作完成的《深水大断面盾构隧道结构/功能材料制备与工程应用成套技术》成果，一举摘得两项国家科学技术进步奖。
突破超大隧道建设“世界瓶颈”。由隧道股份上海隧道牵头完成的《超大直径盾构掘进新技术及应用》，针对隧道复合地层掘进施工“三大国际性难题”，自主开发了“去泥饼”“控沉降”“防污染”三大掘进施工新技术，实现了超大隧道在饱和软土地层变形从厘米级到毫米级的跨越，在国际上首次完成了工程泥浆及渣土生态化利用。这一项目突破了在软硬不均复合地层大规模建设超大直径盾构隧道的技术瓶颈，为超大盾构领域“中国技术”走向世界打下基石。
项目率先应用于国内首条14米级超大直径盾构隧道——上海上中路隧道，随后逐步推广至具有软硬不均复合地层特点的武汉、珠海、杭州、南京等地10条超大直径盾构法隧道工程，并在新加坡、印度等地的工程中采用了本技术。
保障大型深水隧道施工运营安全。隧道股份上海隧道联合材料研究、建筑结构、工程设计等单位，推进《深水大断面盾构隧道结构/功能材料制备与工程应用成套技术》研发，共同研究形成了支撑保障隧道工程结构安全、施工安全、运营安全的三大关键材料及其制备与施工技术，为大型穿江越海隧道工程提供安全保障。
这一技术提出了盾构隧道建造材料结构功能一体化设计与制备创新思路，首创深水大断面隧道的高抗渗、高耐久和结构安全关键材料；发明了盾构废弃泥砂原位资源化利用技术制备同步注浆关键材料，保证了施工安全；开发了阻燃抗滑降噪多功能沥青路面结构设计与铺装技术，保障了运营安全。目前，这一技术已形成具有完整自主知识产权的成套技术，技术成果在隧道股份上海隧道承担的武汉三阳路长江隧道等多条深水大断面隧道工程中得到了应用。
