11月11日凌晨0时整，随着现场指挥人员一声令下，南沿江城际铁路上跨宁杭高铁上行联络线27号墩钢横梁开始吊装施工，标志着南沿江城际铁路全线上跨运营高铁钢横梁数量最多的吊装施工正式拉开序幕，这也是该线路南京段首片门式墩钢横梁吊装。
此次吊装施工的首片钢横梁长29.08米、宽3.2米、高3米、重162.1吨。经过近2个小时的吊装作业，钢横梁安装到预定位置，上跨既有宁杭高铁之上。此次钢横梁吊装属于营业线Ⅱ级施工，现场配备650吨履带式吊车1台、200吨卸梁汽车吊2台、80吨拼装汽车吊1台，计划在11月底前13个封锁点内完成13片钢横梁的吊装作业。
为确保钢横梁吊装工作安全有序进行，中国铁路上海局集团有限公司南京枢纽指挥部组织各参建单位从施工方案编制、专家评审到工前交底，从地基承载力测量到吊装控制，从落梁焊接到现场盯控，环环相接、层层包保，并提前进行了吊装预演；成立风险源分析小组，定期排查现场，形成动态排查记录，与铁路车站、信号、电务、调度等多个铁路设备管理单位配合进行封锁施工，并在正式施工前开展营业线施工管理标准化现场会，练兵演习，确保应急预案及时有效。（省铁路办 省铁路集团）
