11月8日，由蜀道集团所属四川路桥机化分公司承建的绵茂公路夹皮沟3号大桥全幅架通，标志着绵茂公路主体工程完成施工任务，为后续路面工程施工打下坚实基础。
绵茂公路由香港援建资金和国家财政资金投资修建，项目起于绵竹市汉旺镇，止于茂县光明镇，与茂北公路相接，是连接德阳市和阿坝州的纽带，也是两地相连的生命通道、经济通道。绵茂公路全长56公里，共42座桥梁、18座隧道，分为三期建设。
项目相关负责人介绍，绵茂公路具有“三多二高一复杂”的特点。“三多”，一是穿越地震断裂带多，主线穿越龙门山中央、前山、后山及九顶山四大断裂带；二是地质灾害多，沿线大型坍塌58处、泥石流13处、堰塞湖1处、不稳定滑坡体6处；三是新建结构物多，防护工程线长量大，技术要求高。“二高”即生态环境保护要求高，绵茂公路穿越自然保护区，生物资源丰富，生态环境脆弱；地震设防等级高，该路按8度等级设防。“一复杂”指水文地质条件复杂，地震引发沿线山体崩塌，河床提高，从而给公路建设及抢通保通带来新课题。
绵茂公路预计2022年底建成通车。届时，将结束德阳与阿坝、绵竹与茂县“相邻不相通”的历史；将成为连接四川盆地和阿坝州若尔盖、九寨沟等景区最快速、便捷的旅游通道。（全媒体记者 王眉灵 余如波）
