10月18日9时58分，宣绩高铁全线首榀箱梁在中铁六局邵村特大桥成功架设。标志着箱梁架设施工正式启动，宣绩高铁从“线下”步入“线上”施工阶段。
记者在现场看到，在提梁机、运梁车、架桥机等大型机械的协同操作下，800吨箱梁下面的四个支座中心，与桥墩垫石中心实现了精准咬合。
架设的首榀箱梁位于邵村特大桥，地处宣城市皖南山区，该桥克服了多层岩溶空洞、超厚砂卵石层、地下暗河等复杂地质情况。
“高铁架梁就像盖房子上梁一样，是整个工程中关键环节，具有里程碑的意义，也标志着宣线高铁项目已全面进入快速建设的新阶段。”分部项目经理王磊介绍。
新建宣城至绩溪铁路位于安徽省宣城市境内，北起宣城市宣州区，南至绩溪县，途经宁国市。宣绩高铁起于宣城站，止于绩溪北站，正线全长111.701千米，共设3座车站，最高设计速度350千米/小时，是长三角城际轨道交通网中的骨干线路。其北接山东半岛、江苏南京等地，南延江西、广东以及港澳地区，是苏、皖、赣、粤通道的重要组成部分。(全媒体记者 戴巍/文/图/视)
