2021年9月30日凌晨1点，中交公路规划设计院有限公司牵头设计的深圳至中山跨江通道工程再次迎来传来重大喜讯——东岛侧第二个管节（E31管节）顺利完成沉放，沉放偏差3.3毫米，用创记录成绩为祖国72周年华诞献上大礼！
深中通道沉管隧道为世界首例双向八车道高速公路沉管隧道，设计时速100公里，沉管隧道全长5035米，由26个标准管节和8个非标准管节组成。本次沉放的E31管节宽度仅次于E32管节，宽度达53.5米，重约6.6万吨，沉放偏差3.3毫米，堪称奇迹！
截至目前，深中通道沉管隧道东、西岛侧合计已顺利完成14个管节的沉放，已沉放管节长度占沉管隧道总里程超过40%，公规院作为该项目工可研究承担单位以及两阶段勘察设计联合体牵头单位，目前已经服务超过10年，本次E31超宽管节“零偏差”沉放对接标志着公规院的设计成果攀上了行业新高度，对推进中交集团水下隧道品牌的建设、提升集团水下隧道设计行业影响力具有重要意义。
