9月15日上午10点左右宜马快速通道
竺山湖隧道
马山侧首次顺利回水
预计今天中午
完成回水作业
本次回水位置
为中交隧道局承建
YMA02标段湖域段2#仓
回水量达16.3万立方米
覆盖湖域面积达7.8万平方米
隧道主体“潜入”湖底
标志着“陆岛转换”形成
竺山湖隧道
是工程的重点难点所在
东起马山半岛
穿越竺山湖至周铁镇登陆
全长7.81公里
隧道采用一级公路标准建设
设计速度100公里/小时
双向6车道
该隧道采用堰筑明挖法
从岸边向湖中逐段分仓推进
先采用钢围堰进行隔水
然后抽水进行隧道明挖施工
此后每完成一仓主体建设
便进行回土、回水作业
逐仓恢复湖面
隧道内部
采用“两孔一管廊”结构型式
施工作业车辆来往于两侧行车孔
单孔净宽17.45米
净高7.35-8.35米
中间为管廊
无锡市城市重点建设项目管理中心
宜马项目办副主任陈磊
隧道马山侧长约3.74公里，设计包含临时大堤仓共10仓，按照四仓流水进行施工。现在主体结构施工已推进到第四仓，钢板桩围堰正在进行第五仓施工。
克服重重困难 确保施工进展
据了解，施工过程中，项目先后克服了长距离双排钢围堰插打、超长超宽复合地层基坑围护施工、超大断面大体积混凝土抗裂及防水质量控制、分仓流水工序交叉协同建设、穿越太湖流域国家级生态保护红线区生态环水保及防汛度汛等诸多难题。
同时，本次回水作业，经受了台风与疫情的双重考验。面对台风“烟花”的强势来袭，项目党员突击队在两个小时内，成功转移800余人。疫情爆发后，项目部防疫生产两手抓，倒排工期，协调现场问题，为队伍提供良好的作业条件。
