9月7日16时，在中国中铁承建的京雄高速公路（北京段）工程一工区，永定河特大桥主桥主墩首根桩基顺利成孔。主墩桩径2.5米，桩深82.58米，桩长62米，地质条件复杂，施工难度较大，采用XR460钻机，有效钻进时间长达30余小时。
京雄高速公路是联通北京至雄安新区的交通动脉，是推动京津冀协调发展千年大计的重要组成部分。永定河特大桥是京雄高速公路（北京段）的控制性工程，对京雄高速全线贯通起着关键作用。该桥全长1.62公里，主桥采用提篮式飞燕拱桥结构设计，主拱跨径300米。桥梁桩基全部为钻孔桩，共计344根。大桥采用双向八车道一级公路标准，设计时速为100公里。
记者从中铁投资、中铁京雄公司了解到，为安全、优质、高效地完成永定河特大桥建设，承建单位中铁上海局京雄高速公路项目部制定了细致周密的施工组织方案，克服了清基难度大、大直径钻孔桩成孔难度高，围堰施工安全风险高、连续作业时间长等一系列困难，紧盯施工关键环节，确保施工过程万无一失。
