古老的京杭大运河畔，一座钢筋混凝土筑起的“大喇叭”拔地而起，这就是我市首座全互通式立交桥——秦洪立交。经过一年多的紧张施工，徐州市区北大门的重要节点性工程秦洪立交主体工程已经完工，预计将于今年10月份全线贯通。
8月16日上午，随着最后一根箱梁的架设完成，秦洪立交主体工程全部完工，通过无人机的视角从空中俯视，这条拥有12条匝道的全向互通立交宛若一只钢筋混凝土编织起的巨型“喇叭”耸立在古老的大运河畔，与紧邻的三环东路高架快速路、三环北路高架快速路及已经成型的徐韩高架金港路段构成了一张巨型立体交通网。
“秦洪互通立交桥是徐州市区的首座全互通立交桥，也是徐韩公路快速化改造工程的重要节点性工程。”无锡交建徐韩公路快速化改造工程二标段项目部相关负责人告诉记者，秦洪互通立交桥位于三环东路与三环北路立交处，是徐州市区唯一一条拥有12条匝道的全向互通立交。
什么样的立交才是全互通立交呢？交通专家介绍，简单来说，就是各转弯方向都有专用匝道，无冲突点，行车安全，通行能力大。按照具体结构特征，完全互通式立交又可分为喇叭形立交、苜蓿叶式立交等，而秦洪立交就是“喇叭形”立交。
按照方案，秦洪立交新建了8条互通匝道桥接入现状立交，匝道全长约3.811公里。新建的8条互通匝道桥与现有的4条互通匝道桥组成多达12条互通匝道桥的全向互通立交；即从金港路方向、秦洪桥方向、三环北路高架方向、三环东路高架方向的车辆可以通过秦洪互通立交去往其余三个方向。目前秦洪立交已开始进行桥面系及附属工程的施工，预计今年10月份将全线贯通。
