武汉至松滋高速公路（简称武松高速），是湖北省综合交通运输“十三五”发展规划高速公路网的重要一横。
武松高速因与汉宜高速基本平行，也被称为汉宜高速二线；而且基本是沿着长江的走向，又被称为沿江高速公路。
随着武松高速武汉段投资人招标的结束，武松高速全段的前期工作取得了重大进展，投资方式和投资主体全部确定，只待可研和初步设计批复，即可开工建设。
武松高速，起点位于武汉，与汉洪高速相接；经过仙桃、洪湖、监利、江陵、公安、松滋接入宜岳高速。全长222公里，总投资415.7亿，平均每公里1.87亿，甚至超过了高铁。
武松高速分为5段，分别是：
1、武汉至仙桃段：起于武汉市汉南区水洪口，终点位于仙桃交界处。全线设计标准为时速120公里，双向六车道。
2、仙桃至洪湖万全段：途经仙桃市沙湖镇、彭杨镇、林尾场镇，洪湖市黄家口镇，至终点洪湖市万全镇。全长约48公里，估算投资约104.6亿元。
3、洪湖万全至监利段：即江北东高速公路的一部分。起点位于万全枢纽，经瞿家湾镇，接入监利市监江高速。利用江北东高速大约38公里，预计年内建成通车。
4、监利至江陵段：2017年已经建成。起于江陵县资市镇，止于监利市分盐镇许广高速，全长68公里，设计时速100公里/小时。
5、江陵至松滋段：是整个线路投资额最高的、难度最大的路段，因为沿江高速之前都是位于江北地区；在江陵和公安之间穿过长江，延伸到了江北。
观音寺长江大桥主线长度1580米，为高速、国道两用桥，其中高速为双向六车道。
江陵至松滋段，起于江陵县监江高速西端，接入松滋的宜岳高速。路线全长约56.915km，估算总投资145亿元。
除了已建成和在建的部分路段，武松高速起于路段计划在年内开工，除观音寺长江大桥外，基本可以在2024左右建成通车。
放眼湖北省，武汉至荆州间是江汉平原，也是湖北人口和经济的聚集区。汉宜高速是全省第二条高速公路，如今早已严重饱和。
武松高速可以形成武汉至荆州间的第二条高速公路，再加上汉宜高速的扩建工程也将在十四五启动；江汉平原各地与武汉的连通更加方便。
