7月12日9时16分，萍莲高速公路全线最长的隧道——莲花隧道双幅贯通，为确保萍莲高速公路全线建成通车打下坚实基础。省交通运输厅向项目办发来贺信。
萍莲高速莲花隧道为分离式隧道，左线长3210米，右线长3220米，属于公路特长隧道。该隧道穿越10条断裂带，岩体十分破碎，水文地质条件复杂，透水性极大，隧址区内裂隙密集易涌水，地质环境国内罕见。
该隧道自2018年10月施工以来，遇到富水软弱围岩、溶洞、不明巷道、断裂带和浅埋偏压等不良地质段，多次出现掌子面坍塌、涌水、围岩大变形等情况。为克服不利地质影响，通过研讨分析，该项目决定在隧道施工过程中采用人车分离系统、微台阶开挖法、“五线法”等工艺工法施工，并及时引进轮式水沟电缆槽台车、大净空不锈钢衬砌台车、防护板自动铺挂台车、多臂凿岩台车等成套机械化装备，用机械代替人工。对不良地质采取预注浆堵水、强化隧道结构支护等辅助设计方案，软弱围岩地段打设洞内超前管棚，采用跟管工艺，精准定位，通过一系列措施，确保了隧道施工稳步推进、顺利贯通，为确保萍莲高速公路全线建成通车打下坚实基础。（陈金锐、白东升）
